Carnaval de 2025 passa a ter 3 dias de desfiles na Marques de Sapucaí

 Maria Lopes e Artes 

Carnaval de 2025 passa a ter 3 dias de desfiles na Marques de Sapucaí

                                             

O carnaval das grandes escolas de samba na Marquês de Sapucaí ganhará mais um dia a partir de 2025. Os desfiles vão acontecer no domingo, na segunda e na terça-feira, com quatro agremiações em cada noite.



A decisão foi tomada em reunião plenária dos presidentes e representantes das 12 agremiações que integram a elite do carnaval do Rio de Janeiro, na noite desta segunda-feira (6), na sede da Liesa, a Liga Independente das Escolas de Samba, na zona portuária carioca.

Também foi combinado que as notas dos julgadores passarão a ser fechadas ao final de cada dia.

O novo presidente da Liesa, Gabriel David, que assumiu o cargo no último dia 26 de abril, disse que o objetivo da mudança é democratizar o acesso do público ao Sambódromo, diminuindo, inclusive, o preço dos ingressos das arquibancadas, além de preservar, de forma igualitária, a competição entre as escolas.

Com a novidade, os desfiles das agremiações mirins, que tradicionalmente acontecem às terças-feiras, ganharão novo dia, ainda por ser definido. Já os desfiles das escolas campeãs estão mantidos para o sábado seguinte ao carnaval.

Também ainda não foram anunciadas mudanças nos desfiles da Série Ouro, último degrau para acesso ao Grupo Especial. Por enquanto, continuam programados para a sexta-feira e sábado de carnaval.

Edição: Vitoria Elizabeth - Marizete Cardoso
Publicado em 07/05/2024 - 10:23 Por Cristiane Ribeiro - repórter da Rádio Nacional - Rio de Janeiro
https://agenciabrasil.ebc.com.br/radioagencia-nacional/cultura/audio/2024-05/carnaval-de-2025-passa-ter-3-dias-de-desfiles-na-marques-de-sapucai#:~:text=O%20carnaval%20das%20grandes%20escolas,quatro%20agremiações%20em%20cada%20noite.

 

História da Cidade de São Carlos e o Museu da Ciência.

 

Maria Lopes e Artes

História da Cidade de São Carlos e o Museu da Ciência.

    

                                       

A região começou a ser povoada no final do século XVIII, com a abertura de uma trilha que levava às minas de ouro de Cuiabá e Goiás. Saindo de Piracicaba, passando por Rio Claro, subindo as escarpas das encostas do planalto, passando pelos campos, matas e cerrados de Araraquara, levas de povoadores se estabeleceram na região. A história de São Carlos tem início em 1831, com a demarcação da Sesmaria do Pinhal. Na data da fundação, 4 de novembro de 1857, a povoação era composta por algumas pequenas casas ao redor da capela e seus moradores eram, em sua maior parte, herdeiros da família Arruda Botelho, primeiros proprietários das terras da Sesmaria do Pinhal. São Carlos é elevada à categoria de vila em 1865 e a Câmara Municipal é empossada. Em 1874 a vila contava com 6.897 habitantes e destacava-se na região pelo seu rápido crescimento e importância regional. Em 1880, passa de vila a cidade e em 1886, com uma população de 16.104 habitantes, já possui ampla infra-estrutura urbana. Entre 1831 e 1857 são formadas as fazendas de café pioneiras, marcando o início da primeira atividade econômica de maior expressão em São Carlos. A lavoura cafeeira chega à Fazenda Pinhal em 1840 e se espalha por todas as terras férteis no município, tornando-se o principal produto de exportação. A cidade surge no contexto da expansão da lavoura cafeeira, que é marcante nas últimas décadas do século XIX e nas duas primeiras do século XX. A chegada da ferrovia em 1884 propiciou um sistema eficiente para escoar a produção para o porto de Santos e deu um grande impulso ao desenvolvimento da economia da região. A ferrovia também contribuiu para que a área central da cidade se firmasse como local de destaque político e econômico. Nas últimas décadas do século XIX ocorreu o fenômeno social que mais influência deixou na região central do Estado de São Paulo: a imigração. São Carlos recebeu imigrantes alemães trazidos pelo Conde do Pinhal em 1876, e de 1880 a 1904, o município foi um dos principais pólos atrativos de imigrantes do Estado de São Paulo. A grande maioria imigrantes do Estado de São Paulo. A grande maioria  deles era originária das regiões setentrionais da Itália. Os imigrantes vinham para trabalhar nas lavouras de café e, graças às suas habilidades, atuavam também na manufatura e no comércio. No início do século XX existiam inúmeras sociedades culturais e de ajuda mútua que desenvolviam atividades sociais com a finalidade de promover a educação, destacando-se a Vittorio Emanuele, de 1900, e a Dante Alighieri, de 1902. A presença de imigrantes italianos era tão grande que durante as primeiras décadas do século XX, o governo italiano manteve um vice-consulado em São Carlos. A crise cafeeira de 1929 levou os imigrantes a deixarem a atividade rural, passando a trabalhar no centro urbano como operários nas oficinas, no comércio, na prestação de serviços, na fábrica de artefatos de madeira e de cerâmica e na construção civil. Os fazendeiros aplicavam os lucros obtidos com o café na constituição de várias empresas em São Carlos: bancos, companhias de luz elétrica, de bondes, telefones, sistemas de água e esgoto, teatro, hospitais e escolas, fortalecendo a infra - estrutura urbana e criando condições para a industrialização. Com os conhecimentos dos imigrantes e com a chegada de migrantes de outros centros urbanos nas décadas de 30 e 40, a indústria consolida-se como a principal atividade econômica de São Carlos, que chega à década de 50 como centro manufatureiro diferenciado, com relevante expressão industrial entre as cidades do interior do Estado de São Paulo. O setor industrial desenvolveu-se também a partir de oficinas que serviam às plantações de café. A fabricação de máquinas de beneficiamento, sapatos, adubos, ferragens, móveis, macarrão e charutos, assim como as alfaiatarias, cervejarias, fundições, serrarias, tecelagem, uma indústria de lápis e olarias marcam a economia de São Carlos nos anos 30. Nas décadas de 50 e 60 a indústria solidifica-se com a instalação de fábricas de geladeiras, compressores, tratores e uma grande quantidade de empresas pequenas e médias, fornecedoras de produtos e serviços. Na segunda metade do século XX, a cidade recebe um grande impulso para o seu desenvolvimento tecnológico e educacional com a implantação, em abril de 1953, da Escola de Engenharia de São Carlos, vinculada à Universidade de São Paulo (USP), e, na década de 70, com a criação da Universidade Federal de São Carlos (UFSCar).

"Isso é chamado de gerenciamento real de resíduos".

Com o visitante de Singapura conheci o que é gerenciamento real de resíduos.

Agradeço a sua visita.

"Isso é chamado de gerenciamento real de resíduos"

"Todas as nações desenvolvidas deveriam ter esta abordagem rumo ao desperdício zero."

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Grata a todos que nos visitam. Maria Lopes

Maria Lopes e Artes. 

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Aeroporto de Maricá 08/05/2024, lotado de Petroleiros e apoiadores da Chapa 1.

Maria Lopes e Artes

Aeroporto de Maricá 08/05/2024, lotado de Petroleiros e apoiadores da Chapa 1.

Aeroporto de Maricá 08/05/2024, lotado de Petroleiros e apoiadores da Chapa 1.                             

Assista a entrevista com o Companheiro "Fernandez Búzios," membro da Chapa 1.  

Petroleiro, não se deixe enganar por balelas de pelegos.

Pela Defesa dos seus Direitos nas Eleições 2024 do Sindipetro RJ, vote Chapa 1. 

"Jornalista de verdade. É André Lobão." presente no Aeroporto de Maricá. 

                                        

Hoje 08/05/2024 Aeroporto de Maricá RJ, lotado de Petroleiros Chapa 1.

 "-Assista a entrevista com o Companheiro, Fernandez Búzios, membro da  Chapa 1, extremamente consciente da defesa urgente dos Petroleiros, também está presente nosso grande e estimado Jornalista de verdade. André Lobão." Ivan Luiz de Andrade. Diretor responsável da Secretaria das Empresas Privadas.

"Jornalista de verdade. É André Lobão." presente no Aeroporto de Maricá. 

                             Jornalista do Sindipetro RJ.

                                            Helayne mesária Chapa 1, em 08/05/2024

Assista a entrevista com o Companheiro "Fernandez Búzios," membro da Chapa 1.  

                           

Maria Lopes de Andrade. Jornalista Reg. CPJ. 24.825 - 76 - RJ

                              https://www.youtube.com/live/cZL5ksR-mOk?si=2lhLpbnnuLFgfQOL

Eleições, 2024. Sindipetro RJ. Urna de votação no Aeroporto de Maricá.

Maria Lopes e Artes.

Petroleiro que não se deixa enganar veste literalmente a camisa da Chapa 1.

Vote Chapa 1.

Moisés e Aurélio família 74

 

Tem forró em João Pessoa? Perguntei ao visitante que chegou daquelas bandas de lá. Maria Lopes

Maria Lopes e Artes.

Tem forró em João Pessoa? Perguntei ao visitante que chegou daquelas bandas de lá. Maria Lopes

E vamos que vamos. Brasil.

No Blog. Maria Lopes e Artes, é assim.

A Quem chegou, receba nossas Saudações. 

És Bem Vindo Aqui! 

Nesse instante você esta no Brasil. 

Liga o Som.

Afasta as cadeiras da sala e aumenta o Som.

Hoje por aqui tem forró dos bão. 

Divirtam-se. 

Grata por sua visita. Maria Lopes.

Liga o Som.

O Farol do Cabo Branco localiza-se sobre uma falésia na praia de Cabo Branco em João Pessoa, capital do estado brasileiro da Paraíba. A construção situa-se cerca de 800 metros ao norte da Ponta do Seixas, o ponto mais oriental do Brasil continental. O farol, que tem uma forma triangular única no país, é um dos mais importantes e visitados cartões postais da capital paraibana

Imagem das bandeiras: https://www.bandeirashop.com.br/bandeira-mesa-brasil-e-joao-pessoa-abs